IT之家 5 月 6 日音信，据路透社 3 日报说念，外洋汽联主席穆罕默德 · 本 · 苏拉耶姆暗示，F1 将在 2031 年畴昔从现行 V6 混动发动机切换到声息更响、结构更纯粹的 V8 发动机，同期不抹杀提前到 2030 年的可能。

本 · 苏拉耶姆在迈阿密大奖赛时刻暗示，这项窜改如故详情会发生。“V8 会来的。归根结底仅仅时辰问题。到 2031 年，外洋汽联有权在不经过能源单位制造商投票的情况下激动 V8 决议，这即是章程。不外咱们但愿提前一年，并且咫尺扫数东说念主王人是这么条目的。”

F1 本赛季刚刚干与新的能源单位周期。现行能源单位不祥由电力和内燃机能源各占一半构成，并使用完全可捏续燃料。

部分车手如故怀恨，新章程条目他们在高速弯前“松狡滑行”，以便内燃机为电板充电。车手也对发车以及比赛中车辆速率差带来的安全风险冷漠担忧。

相干章程在迈阿密站前如故调整，但复杂进程仍在增多。车迷也需要意会“superclipping（IT之家注：直译为‘超等编订’）”等新倡导，以及充电经过中允许使用若干兆焦耳能量。

本 · 苏拉耶姆此前就曾主义改用 V8 或 V10 发动机，同期连续使用可捏续燃料。“指标是裁减复杂度，而不是像咫尺这么。”

按照现行章程，要是 6 家制造商中有 4 家投票支撑，亚博首页F1 不错在 2030 年完成切换。若无法得到这一阔气巨额，外洋汽联仍可在 2031 年强制推动章程诊治。

咫尺，梅赛德斯为 4 支车队供应能源单位，法拉利为 3 支车队供应，红牛与福特和解为 2 支车队供应，本田和奥迪各供应 1 支车队。通用汽车野心为凯迪拉克提供自研发动机，而凯迪拉克现阶段仍使用法拉利能源单位参赛。

本 · 苏拉耶姆暗示，V10 不是施行选项，V8 才是最受接待的决议，并且好多公路车也在使用 V8 发动机。

F1 最近一次使用 V8 发动机，是 2006 年至 2013 年。之后，V8 被酣畅得多的 1.6 升 V6 涡轮增压混动单位取代。而在 20 世纪 60 年代至 80 年代初，考斯沃斯 V8 DFV 发动机曾被庸碌使用。

本 · 苏拉耶姆谈到 V8 发动机时暗示：“你将会得到声浪、更低复杂度和更轻分量。很快就会有相干音信，并且电气化进程会相配相配低。我很乐不雅，他们但愿这件事发生。假定制造商不痛快 2030 年执行亚博首页，下一年也会发生。2031 年不管何如王人会完成。V8 一定会来。”

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