快科技 5 月 27 日讯息，国度金融局最新保障数据清晰，入口豪华车商场正在阅历断崖式下滑，多个品牌销量近乎腰斩，商场寒意完全。

数据从 2020 年到 2026 年 4 月，隐敝雷克萨斯、疾驰、良马、保时捷、奥迪、路虎、沃尔沃七个品牌。2020 年总和据还有 80 多万，到 2024 年也曾跌到 73 万，2025 年平直砍半到 48 万，2026 年前四个月加起来惟有 12 万多，同比暴跌 39%。

奥迪下滑最猛，2022 年还有 4.4 万，2025 年只剩 3 万不到，增速流畅四年负增长，2026 年前四个月同比平直跌了 64%，平直腰斩。沃尔沃也没好到哪去，2020 年还有 2 万多，2025 年只剩 1.2 万，2026 年前四个月同比下滑 54%。

保时捷也扛不住了，2022 年还有 9 万多，亚博首页2025 年只剩 4 万露面，2026 年前四个月同比跌了 46%。

良马、疾驰也在执续下滑，尤其是良马，2025 年同比平直跌了 62%，2026 年前四个月也跌了 44%。

雷克萨斯是惟一恒久占据榜首的品牌，但也在执续缩水，2020 年还有 23 万多，2025 年只剩 18 万多，2026 年前四个月惟有 5 万不到，同比下滑 34%。

这背后的原因很简便，国产新动力汽车崛起，价钱更低、建立更高，智能体验也远超传统入口车，许多东说念主承诺选国产高端品牌，也不再为入口车的品牌溢价买单。

照这个趋势下去，入口豪华车的商场份额只会越来越小，未来思要翻盘，除非在价钱和居品上作念出简直的蜕变。

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