IT之家 5 月 7 日音书，据路透社报说念，极星今天公布了本年第一季度事迹，损失进一步扩大。销量天然有所增长，但价钱压力和好意思国关税对消了增长孝敬，极星股价随后大跌近 8%。

该季度营收基本握平，为 6.33 亿好意思元（IT之家注：现汇率约合 43.2 亿元东说念主民币）。车型结构变化是进犯原因：售价较高的 Polestar 3 销量减少，Polestar 4 占比升迁。季度内，Polestar 3 和 Polestar 4 折柳占极星销量的 9% 和 67%。

极星当今把销售重心放在欧洲，欧洲阛阓第一季度孝敬了 78% 的销量，并股东 1 月至 3 月总销量增长 7%。但销量增长莫得盘曲损失扩大：极星第一季度净损失从上年同时的 1.66 亿好意思元（现汇率约合 11.33 亿元东说念主民币）扩大至 3.83 亿好意思元（现汇率约合 26.14 亿元东说念主民币）。

好意思国关税正在压缩极星利润率，亚博体育并推高制形资本。为劝诱愈加严慎的消耗者，极星照旧启动提供扣头。

极星 CEO 迈克尔 · 洛施勒在分析师电话会上默示：“咱们周围的寰球仍在不停带来挑战。第一季度事迹也反应了这极少。”

为了抑遏资本，极星聘请先更新现存老款车型，而不是立即推出全新车型。新版 Polestar 4 展望将在本年晚些本事启动委用，轿车 Polestar 2 改款版块盘算于 2027 年推出。尔后，极星下一款竟然全新车型将是紧凑型 SUV Polestar 7。

和很多初创公司相似，极星仍在烧钱推论居品声势。近几个月，极星已从安靖和银行取得贷款及股权融资，沃尔沃汽车也在把债务鼎新为股权。极星还获批把绿色交易融资额度增多 5000 万欧元。

销售佣金增多、一次性东说念主事资本和营销开销高涨亚博体育中国官网注册登录，也推高了极星第一季度用度。

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